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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。
香港一马中特内部免费公开“习近平总书记对‘青海承担着维护生态安全的重大使命’念兹在兹，让我们深感责任重大、使命光荣。”在三江源国家公园管理局长江源园区可可西里管理处五道梁保护站工作了8年的巡山队员德尕说，“经过一代代巡山队员的努力，可可西里地区藏羚羊数量已从不足2万只增长至7万余只。作为一线生态守护者，我会继续坚守于此，将总书记‘把青藏高原建设成为生态文明高地’的要求落实落细，用心用情用力保护高原上的一草一木，巩固生态环保成效，让国家公园成为大美青海、美丽中国的展示窗口。”
