捷安特atx660(捷安特atx660多重)

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1、捷安特平原狼、ATX660和ATX670都是捷安特旗下的山地自行车，它们各自拥有不同的特点和适用场景。捷安特平原狼是一款入门级山地车，适用于城市通勤和短途骑行。它具有简洁的车架设计和较低的阻力，使它在城市交通中表现出色。

2、按价格排序：1，　ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野0（1098）细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。

3、变速一样，但是车架不一样，660是圆管的，670是T型管的。660和670的避震前叉其实是一样的，轮胎也是一样的，但是车圈会不同。670的车圈有铆钉，660的没有。以上区别都是按照新款660与670对比的。

4、欧野和狼车架重，不适合赶班。ATX670只是车架上管做成方的，就比ATX660贵了200块（其实660和670除了车架外形不一样，其它都一样。）atx690是公认的低性价比。如果想买ATX690，建议加200元买ATX740.车架和变速都比690好。

5、捷安特平原狼，HUNTER0，ATX660，ATX670 这几款都是入门车型，适合一般的通勤，偶尔出去玩玩也是很不错的选择。美利达勇士系列也相当不错，价格2000以内的都能考虑。以上车型质量都挺不错的。

6、最显著的区别就是670车架和前叉上有安装碟刹夹器的安装孔，660的车架和前叉上没有。如果打算改碟刹的话可以考虑670，如果什么都不打算改的话660就行了。

捷安特atx660参数

该车型的配置参数如下：车架：ATX660采用GIANT铝合金圆管硬模车架，这种车架既轻便又坚固，为骑行者提供良好的支撑和稳定性。前叉：前叉采用避震设计，可以有效吸收路面震动，提高骑行的舒适度。

SHIMANOTOURNEY变速系统21S，铝合金花鼓，KENDA26*轮胎等。根据捷安特官网显示，捷安特ATX-660为捷安特ATX车系，全铝车架，具有变速系统，具有入门级的性能，是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选择之一。

车架：Giant ATX6 Aluxx铝合金车架。前叉：避震前叉。车把：铝合金车把。车首竖杆：铝合金竖杆。座垫杆：铝合金座垫杆。座垫：GIANT运动座垫。前变速器：Shimano FD-M190。后变速器：SHIMANO RD-TX800。

捷安特atx660的车轮是26寸的。特点：全铝车架：GIANT铝合金圆管硬模车架，硬模LOGO。变速系统：SHIMANOTOURNEY 变速系统21S。轮组系统：建大26*防滑胎，双层合金铝圈。

捷安特自信车ATX660的外胎尺寸是26X95，内胎是26x7—26X0的，车圈是26X5的双层铝合金车圈。捷安特atx660车轮为直径66cm，周长2072mm。

...就普通在城市内骑行,体重255斤,ATX660,招架的住吗?!

1、至于耐不耐操，这个就取决于骑乘者了，正确骑行，骑行路况，骑行时间等等都有很大影响的，所以这个没有人能回答的。

2、如果只是压马路，两车无区别。660足够压马路了。但是肯定没有730回头率高。660是21速，730好像是24速，但是区别不大。至于轻快，两车重量差不多。

3、第一， 车本身：体重130公斤，接近自行车的承重上限。

4、合适，ATX660完全可以。长途对一辆车的考验主要是稳定性与适应性，ATX660可以应对。ATX660采用捷安特ALUXX车架，强度很高，首先提供了基础保障。捷安特自家的避震前叉，对路况的适应情况良好。

5、捷安特ATX660配备了高碳钢避震前叉，有效吸收路面颠簸，同时搭配了铝合金机械碟刹系统，提供安全有效的制动力，在颠簸不平的路面上骑行也更加平稳。

捷安特660好还是777好

1、捷安特atx777 如果比较注重质量、性能和稳定的话，捷安特山地车是比较合适的选择，但是大部分性价比不高。虽然其质量很好，但价格也比较贵，如果注重性价比的话，捷安特atx777山地车绝对是比较不错的抉择。

2、捷安特ATX660：这款车的配置较高，性价比较高，适合入门骑行。另外，它的价格在1500元左右。捷安特ATX777：虽然价格稍高，但其性能和配置都比ATX660更优秀，适合进阶骑行者。

3、建议买777 性价比高。 初学者如果买660 差不多骑着骑着就看不上 该换车了。

4、价格不同：捷安特ATX6系列的价格比7系列的价格低。车架子的焊接点不同：捷安特ATX6系列车架子的焊接点略粗糙；7系列车架子的焊接点更细致。

捷安特atx660不带碟刹的是哪年生产的

年出的。根据查询捷安特官网显示，660s捷安特为捷安特ATX车系，全铝车架，具有变速系统，具有入门级的性能，该车型于2016年发售，在各大专卖店售卖。

至少是15年款，因为14年款的都是V刹，没有碟刹。 如果同样15款16款没太大区别。价格不超过850就可以买。

你好，ATX 660既不是采用油刹，也不是碟刹，而是传统的V刹。2013款的捷安特atx660和12款的在配置方面差不多的，2013款ATX 6系采用GIANT ALUXX车架、21速的变速系统。

捷安特660是高碳钢车身

1、该车辆是真的。因为捷安特atx660就是高碳钢车身，捷安特自行车的车架材质主要是铝合金，而高碳钢车架相对较少见的。高碳钢车架的优点包括强度高和价格低廉，这使其在一些低端自行车上得到应用。

2、值得入手，捷安特ATX660是一款性价比很高的入门车款。整车的配置采用了ALUXX轻量化铝合金车架，高碳钢避震前叉，搭配24段变速系统，不管是平路骑行还是爬坡挑战均能应付自如。

3、捷安特660全称应该是捷安特ATX660，它属于捷安特ATX系列的。ATX里面有670 690 730 750 770等等。等级随数字一次增大。LAVA是中文是捷安特熔岩系列，车身是碳钢结构的，等级比ATX还要低，算是真正的入门系列了。

4、lava是单独的低端货 660是ATX系列里的，不是660有什么系列。ATX里660是最低端款 。千元左右，往上的ATX系列可以到万元。